8号线鼓楼大街站厅内，天花板上红色鼓灯已点亮，北京产列车开始空载试运行。本报记者 李继辉摄

　　今年年底，地铁8号线将首次南延，直达鼓楼大街站，与地铁2号线实现接驳。回龙观附近的居民搭乘该线，30分钟就能抵达北二环。

　　据市交通委昨天介绍，即将开通的8号线南段(北土城站至鼓楼大街站)运行里程为3.28公里，设3站，分别为安华桥站、安德里北街站、鼓楼大街站。安德里北街站由于建设进度问题暂缓开通，车辆甩站通过。记者探访鼓楼大街站时看到，新站厅延续了8号线的“中国风”，天花板上红色大鼓状灯具已点亮，北京产列车开始空载试运行。

　　间隔：

　　高峰发车间隔缩短30秒

　　8号线基本与本市中轴线走向一致，从北土城站(10号线换乘站)引出后，沿北辰路、鼓楼外大街、旧鼓楼大街、地安门外大街向南，在地安门东大街折向东，在美术馆后街折向南至终点。今年年底，该线南段3座车站将开通，连接昌平区、海淀区、朝阳区和东城区，全程运行30分钟。也就是说，回龙观居民坐8号线到二环，只需半小时。

　　北京地铁运营公司新闻发言人贾鹏介绍，8号线南段开通后，全线发车间隔将调整。最小发车间隔将从目前的5分钟缩短到4分30秒。

　　值得一提的是，安德里北街站将暂缓开通，车辆甩站通过。“看建设进度，这站预计最快明年国庆前后开通，最慢明年年底也开通了。”轨道建设方相关负责人说。

　　换乘：

　　150米步行2分钟

　　8号线南段开通后，将在鼓楼大街站与2号线实现换乘。市交通委表示，考虑到该站客流比较密集，因此换乘时特意设计了两座换乘厅，避免了双向客流交叉。记者体验发现，整个换乘过程步行150米，需要2分钟，不需要上下台阶。

　　为了改造修建换乘厅，2号线鼓楼大街站现西南口将拆除，同时新建2号线与8号线共用的新西南出入口。“2号线鼓楼大街站现西南出入口从11月1日起实施封闭措施。”贾鹏介绍，2号线鼓楼大街站现日均客流集散量达5万人次左右，为保证西南出入口封闭后客流有序疏散，该站新启用了西北口。

　　到今年年底，这座车站将有6个出入口，每座换乘厅都将有一个直通地面的出入口。

　　效果：

　　2号线满载率提高15%

　　交通部门预测，8号线南段贯通运营后可有效缓解即将开通的地铁6号线以及5号线、13号线、昌平线的运营压力，改善京藏高速等南北干道的交通环境。其中，13号线列车满载率将从128%降低到120%。同时，2号线高峰时段满载率将从75%提高到90%。

　　“新线开通初期，预计8号线客流将从现在的日均15万人次增长到日均20万人次，客流高峰满载率控制在90%左右。”市交通委运输局轨道处处长张文强透露，高峰时段，8号线的满载客流将从1.5万人次提高到1.9万人次。“2号线高峰发车间隔为2分钟，车厢相对松快，即使增加部分新客流，对于乘坐舒适度也不会带来太大影响。”

　　展望：

　　8号线明年再南延3站

　　其实，8号线的南段全长6.8公里，共设6座车站，除了今年年底即将开通的安华桥站、安德里北街站和鼓楼大街站，继续往南分别是什刹海站、南锣鼓巷站和中国美术馆站。张文强透露，预计明年年底，这3站有望开通。随后，该线路继续南延，直至丰台区五福堂站。“这段力争2015年开通。”

　　明年，8号线北段也将有新动静。连接8号线和昌平线的地铁昌八联络线有望试运营。该线路全长6公里，预计运营时间为15分钟。该线路的开通，将缓解13号线西二旗站的客流压力。

　　市交通委透露，截至今年9月底，8号线累计完成投资约93.43亿元。其中，该线南段实际节约资金1.36亿元。

　　链接

　　34条公交线路与8号线南段接驳

　　8号线南段安华桥、安德里北街、鼓楼大街3座车站，共设公交线路34条和15个集散广场，新增出租车停靠位13个。

　　安华桥站设公交线路20条，东西向公交线路有运通101、运通104、运通201、387路、718路、367路、422路、731路、302路、361路和848路，南北向公交线路有特2、特8外快、113路、380路、409路、82路、90路内、21路和607路。

　　安德里北街站设公交线路5条，分别为380路、409路、82路、特2、90路外，接驳公交站为鼓楼外大街南站。

　　鼓楼大街站设公交线路9条，东西向公交接驳站为北二环鼓楼桥西站，南北向公交线路为82路、60路、90路内，东西向公交线路为409路、625路、909路、特12、44外和206路(夜)。